Gillier-Pantone 프로세스에 대한 사실과 결과의 합성


이 기사를 친구와 공유하십시오 :

Gillier-Pantone이라는 엔진의 물 분사 시스템과 엔진에 물 주입에 대한 다양한 입증 된 사실에 대한 종합 페이지. Christophe Martz, 엔지니어 ENSAIS 2001, 1 월 2008

이 기사는 a를 통해 물 도핑에 관한 요약 페이지입니다. Gillier-Pantone 시스템.

그것은 5 월 2007에서 Christophe Martz에 의해 작성되었습니다. Vitry sur Orne 기자 회견1 월 2008에서 교정.

이것은 왜이 페이지의 일부 아이디어가 일부 기사에 포함되었는지 설명합니다. Vitry 기자 회견.

1) Gillier Pantone 수돗물 : 최신 기술

A) 프랑스에서 수 백 가지의 수정 된 산업용 엔진, 주로 농업용 트랙터 엔진. 소비를 60 %까지 줄이는 가변 결과!

다음 페이지에서 수십 가지 예제를 사용할 수 있습니다. 성취 Gillier Pantone 물 도핑

특히 8 결과가 표시된이 페이지는 정확하게 암호화됩니다.

예 : 최근 Turbo Diesel 트랙터의 물 도핑.

2) 작은 언론 리뷰

물 주입 과정에 관한 수십 개의 기사가 작성되었습니다. 우리는 복구 할 수 있었던 포럼을 그룹으로 묶었습니다. 길러 - 판톤 프레스 리뷰.

그 중에서도 특히 흥미로운 세 가지가 있습니다.

a) AutoPlus November 2005 : 상용 연료 절약에 대한 비교 기사.

BMW 520i의 물 도핑 마운트 테스트.

소비량은 20 % 감소하지만 입자 오염은 증가합니다.

기사 다운로드

분석, AutoPlus의 Gillier-Pantone 시스템.

b) 액션 AutoMoto 1 월 -2 월 2006 : "Pantone 엔진"에 대한 전체 기사

Renault 21의 도핑 마운트 테스트

연기는 강하게 감소하지만 소비는 거의 또는 전혀 감소하지 않음

기사 다운로드

분석, Gillier-Pantone 시스템, 액션 오토 모토.

c) 수수께끼 수 24 December 2006 (쿠마 잡지) http://www.entraid.com/

2 New Holland TM 155 트랙터 및 부하 테스트의 비교 벤치마킹. Tier 2 오염 방지 표준을 충족시키는 최근 엔진.

시운전시 25 %의 연비와 벤치 테스트시 향상된 토크 / 출력 (최대 + 6 %).

기사 다운로드

또한 읽기, Vitry sur Orne 타운 홀의 도핑 후 언론 리뷰 (Moselle의 총회에서 만든 몽타주가 뒤 따른다)

3) 열 엔진에서 물 분사 : 과거 및 현재의 응용 프로그램.

a) 디젤 엔진의 물 분사 이력

이 기술은 최근에야 멀다. 디젤 엔진의 성능을 이미 향상시킨 1901의 프랑스 기술자 Clerget의 연구가있다.

따라서 1901에서 Clerget은 높은 압축 엔진 (19에서 1까지)에서 디젤 엔진의 물 분사 덕목을 발견합니다. 자사의 Vernet 싱글 실린더의 경우, 디젤 엔진에 물을 분사하면 14에서 30 채널로 변하고 열효율은 NXUMX가 뛰어납니다.

원칙을 산소 및 수소와 물의 분해 중유 연소와 요소의 존재 하에서 다음 베르네 엔진 특허 청구 범위는 다음과 (제 1901)이 출원 된 308.376 월까지 없었다 복합 연료의 분류; 추가 산화제 또는 분해로 산소를 공급할 수있는 기관으로부터의 증가 된 작용; 산화 및 가연성 보조 유체의 추가. "

출처, 분석 및 다운로드 : 엔진에 물을 주입 한 역사.

b) 항공 물 분사, 포뮬러 1 및 랠리 사용

군사 항공에서 1942을 사용하고, 1 수식 중에 80 수식을 사용하고 현재 Rally에서 일부 경쟁을하고 있습니다. 목표는 다음과 같습니다.

- 터보 차지 흡기 가스를 냉각시켜 충전 속도와 비례 동력 (규정에 의해 고정 된 실린더 용량에 대한 동력)을 증가시킵니다.
- "인위적으로"옥탄가를 증가시킴으로써 자동 폭발 (엔진의 래칫 및 열화 원인)을 제한하십시오
- 내부 부품을 냉각시켜 일정 시간 모터 과부하를 증가시킵니다.

더 읽기 :

- 엔진에서 물의 역할에 대한 가정
- Messerschmitt에 설치된 메르세데스 벤츠 엔진의 물 주입
- 르노 스포츠의 물 분사 사용

c) 물 - 연료 에멀젼 : ELF의 Aquazole 연료



에멀젼 (다소간) 안정화 된 (활성 전압) 수 디젤은 사용 중에 NOx, CO 및 미 연소 (HC 및 연기 등 ...)의 감소를 허용합니다.

EEG 연료의 표준화 된 사이클 (...)에서 수행 된 측정에 의해 EEG의 공식에 들어가는 디젤 연료와 비교하여 발견됩니다 :

- 15에서 30 %까지의 NOx 배출 감소
- 30에서 80 %로 연기 및 매연 감소
- 10에서 80 %로 미립자 배출량 감소

"디젤"베이스와 비교할 때, 약 2 %의 에너지 소비를 줄이는 약간의 경향이 있습니다. 이는 물의 존재 하에서 탄화수소를보다 완벽하게 연소시켜 수율을 약간 향상시킬 수 있습니다.

더 읽기 :
- 엘프 아쿠아 졸
- 디젤 엔진의 배기 가스에서 배출되는 미립자 종의 구성과 진화는 엔진 파라미터와 연료 특성에 따라 결정됩니다. (물 주입 포함).

d) 물 주입에 대한 결론

특정 조건 하에서 열 엔진에서 물의 기여도는 널리 입증되었습니다. Pantone 원자로를 통한 물 도핑의 경우에 발생할 수있는 물리 화학적 메커니즘은 무엇인지 이해해야한다. 물이 연소를 촉진 할 수 있다면 그것은 H2O 형태의 연료가 아니며 수소 연소의 재입니다.

좋은 결과를 얻으려면 무엇이 일어나고 있는지 알아야합니다!

이것은 다음 제목의 목적입니다. Gillier-Pantone 과정에 관한 논문과 가설의 종합


페이스 북 댓글

코멘트를 남겨주세요

귀하의 이메일 주소는 공개되지 않습니다. 필수 필드는 표시됩니다 *