Jean-Pierre Chambrin의 엔진 내 분사


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Jean Chambrin의 발명품에 대한 리뷰를 누르십시오.

이 과정은 초기 1970 년, 즉 석유 위기 기간에 Jean-Pierre Chambrin에 의해 고안되었습니다. Chambrin은 Rouen의 엔지니어이자 차고 수리공입니다. 발명자에 따르면, 그의 방법은 특정 비율의 물 (최대 60 %)로 물 - 알코올 혼합물을 섭취하도록 허용했다.

원리는 배기 가스의 열을 회수하는 것 (열 엔진의 에너지 중 40 %가 배기 가스에서 손실 됨)을 포함하기 때문에 Pantone의 원리와 유사합니다. 입학.

어쨌든 첫 번째 테스트가 유망하다면이 발명품은 절대로 출시되지 않았으며 Chambrin은 결코 "블랙 박스"(열교환 기)의 "비밀"을 밝히지 않았습니다.

1974 기사 "전산화 된"

7 월 1974에 실린이 기사는 시간에 대한 .pdf 기자 회견에서 볼 수 있습니다 (아래에서 다운로드 가능). 그것은 권리가있다 : "놀라웠습니다 : 나는"물 엔진 "을 처음 보았습니다. "

"엔진은 60 % 물과 40 % 알코올"로 작동합니다. 뉴스는 올해 초부터 모든 뉴스 룸을 거쳤습니다. 여기에 "자동차"에서 정보는 두 가지 토론을 견디지 못했습니다. 석유 위기 [1973] 이후 우리는 발명가를 경계합니다. 그러나 이번은 상황이 더 심각합니다. 우리는 다른 어떤 차와 같이 움직이게하기 위해 물 엔진을 갖추고있는 Citroën의 Rouen의 거리에서 보았고, 어떤 시끄럽게도없이 100 km의 산보를 주변의 시골에서 착수한다. 이벤트는 뉴스 항목의 좁은 범위에서 나옵니다. 의심의 여지없이, 타는 것이 묘기로 바뀐다.

랑데부는 지방 광산이있는 차고입니다. 공예 산업은 여전히 ​​살아 있으며 스팀이 부족한 모터의 올바른 진단은 컴퓨터 없이도 가능합니다. 워크샵에는 12 대의 자동차가 있습니다. 우리는 실험실에서 멀리 떨어져 있습니다.

Jean Chambrin과 Jack Jojon이 우리를 환영합니다. 너와 나 같은 두 명의 훌륭한 프랑스 인. 눈에는 당신에게 설명하는 기쁨이 있습니다. 우리가 지금 당장 느끼는 어떤 위장, 논리 및 수식도 다른 곳에서는 없습니다 : 손과 머리에!

벤치는 사무실에 가깝습니다. 닷지 엔진을 호스트합니다. 큰 물 탱크 인 나루 쿠아 (Narquois)는 플라스틱 파이프를 먹이는 경향이 있으며, 알코올의 깡통은 다른 도전을 던집니다.

견습생은 수도꼭지에서 곧 나오는 큰 물을 깡통으로 가득 채 웁니다. 두 개의 밸브를 돌려서 시동기를 켭니다. "그보다 더 복잡하지는 않다." Malice는 Jack Jojon의 얼굴을 잠시 비췄다.

Jean Pierre Chambrin과의 인터뷰 발췌

물 엔진은 그것이 지명 될 수있는 한, 현재의 맥락에서 달콤한 광기를 유지합니다. 당신은 정말로 그 산업 발전을 믿습니까?

Jean Chambrin : "사람들, 심지어 탁월한 수학자들이 우리를 바보로 받아들이는 것은 우리의 믿음을 변화시키지 않는다는 것을 알고 있습니다. 우리는 더 이상 꿈의 단계에 있지 않습니다. 우리는 운전하고 있습니다, 우리는 기념비의 형태로 습관에 의문을 제기하고 있습니다. 아마도 신발이 집어 넣었을 것입니다. 그러나 우리는 과학적으로 성인임을 확신합니다. 우리에게 필수적인 일은 계속됩니다. 당신은 그것을 믿어야했습니다.

그것은 15 년 동안 끝났습니다. 지금 필요한 것은 : 우리로 하여금 실제 경험과 과학적 성숙을 소비하게 만드는 사람들의 마음을 전하는 것은 위대한 대변동의 첫 번째 지지자가 될 수 있습니다. "

이 엔진, 당신은 그에게 어떤 식 으로든 공식적인 세례를 줄 것이라고 생각합니까?

"나는 우리에게 명쾌했다. 우리의 강박 관념은 9에 의한 증거이며, 사역이나 현 내의 어느 날 저녁의 비장이 아닙니다. 우리는 우리의 방법으로 만 작업합니다. 우리가 8 살이었던 다단식 자동차와 다지 회복에 관해 우리가 실시했던 우리 실험.

후자는 1500 km를 만들었지 만 우리는 그 수단의 약점이 개발 시간을 늦추 었다는 것을 잘 알고 있습니다. 그 후, 본질적으로 물, 하수가 될 엔진을 가진 미래가 있습니다.

대도시가 거절하고 그것을 없애기 위해 많은 돈을 요구하는 우리 모두에게 감동적인 연료입니다. 칼로리가 오늘날 우리보다 높은 연료. 하수도가 더럽습니다. 비싸요. 우리는 정화에 관해 이야기하지만 항상 큰 돈 문제로 되돌아갑니다. 우리는 제안서를 가지고 있습니다 : 자연을 매우 순수하게 만들기 위해이 물을 흡수 할 알터네이터를 생성하는 발전기를 만드는 것; 배기에서, 우리는 단지 물에서 그리고 매우 높은 온도로 밖에 가기 때문에. 우리는 우리의 배출 열 함이나 보일러 또는 심지어 전기를 생산할 수 있습니다. 저는 작은 계산을하는 것이 재미있었습니다. 하루의 파리 하수도에서 운송되는 것은 3 일 또는 4 일 동안 수도의 생활에 필요한 전력을 생산할 것입니다.

정치적 정서는 제쳐두고, 세계에서 에너지를 생산하는 에센셜 오일은 달콤한 농담입니다. 조심해서, 다른 에너지 원이 간단하고 신속하게 기념비적 인 이익으로 그 자리에서 창출 할 수 있다고 말하게하지 마십시오. 그것은 존재하지 않으며 그것은 드라마이자 기름의 특권입니다. 우리에게는 세상을 거꾸로 돌리는 것이 아니라 우리 사업이되는 것입니다. 우리는 중기에 5 %의 가솔린과 95 %의 물로 자동차를 운행 할 수 있음을 경험했습니다. 이 신념이 전체 경제 체제를 파괴한다는 것은 반복됩니다. 더 이상 우리 사업이 아닙니다. "

당신의 발명의 대변동은 신화, 체계를 파괴합니다. 도덕적으로는 좋지만 경제적으로 엄청난 위험을 감수 할 수는 없습니까?

"그것은 새로운 것이 아닙니다. 모든 발명품은 무언가를 파괴합니다. 과학자 자신의 일은 자신의 발견이 자신의 문명을 완전히 파괴하는 것을 막는 것입니다. 그러나 석유 문명은 거짓 문명이다. 그녀는 50 세가 넘었고, 값이 싸고 즉각적으로 이익이되기 때문에 쉬운 문명입니다. 그녀는 게으름을 심어주고 다른 에너지 원의 발견에 매달려있는 연구의 개념을 고의적으로 외면했습니다. 그리고 저는 물만에 대해서 말하고있는 것이 아닙니다.

기름의 신화는 진짜 복합체를 형성했습니다. 지구의 바닥에서 추출 된이 에너지는 물의 발효 작용에 지나지 않기 때문에 유치한 비밀을 숨기기위한 벽을 만들었습니다. "...pdf로 더 읽어라.

가설적인 결론

이 최신 정보는 신뢰성이 확실하지 않은 다양한 출처에서 나옵니다.



Chambrin 씨는 70 년 동안, 연료 소비가 너무 많이 들었 기 때문에 라이너 프랑스 판매에 관한 문제가 있었을 때,이 배에 발명품을 장착 할 수 있다고 말했다. 그에게 해수는 항복의 관점에서 맑은 물보다 훨씬 낫습니다. 이것은이 발견의 엄청난 경제적 이익뿐만 아니라 국가의 에너지 의존도를 낮추고 오염도 줄 였음을 의미합니다!

시동시,이 엔진은 일반 연료 (연료 또는 기타)를 필요로하고, "블랙 박스 (black box)"라고 불리는 분리기를 통해 물에서 분리 된 수소가 분해됩니다. 머플러에서 나오는 증기는 설치된 엔진의 힘에 따라 모든 종류의 기계를 운전하면서 개별 또는 공동 중앙 난방 설비에 공급할 수있었습니다. 자동차 엔진의 단순한 적응을 필요로했던이 발명은 절대로 오지 않는 정부의인가가 부족하기 때문에 산업 발전을 결코 알지 못했다.

1974에서 1979에 이르기까지 브라질에 살면서 엔진을 장착하고 사탕 수수 알코올과 물로 동등하게 연료를 공급했습니다.
Chambrin은 브라질에서 54 년의 나이에 심장 마비로 사망했습니다.

신화 또는 현실?

이 3 기사와 특허 읽기를 통해 자신의 견해를 밝힐 수 있습니다.
이러한 기사의 품질이 좋지 않지만 사전에 미리 말씀해주십시오. 나이와 많은 사진, 독서가 외관을 저하 시켰습니다 ...

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1) .pdf (11 페이지, 4.1 Mo)의 시간에 대한 언론 리뷰 읽기

2) 2005의 보도 자료 읽기 (4 페이지, 2 기사)

3) Chambrin의 "독창적 인"발명 특허 읽기


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