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바이오 연료, 바이오 연료, 바이오 연료, BtL, 비 화석 대체 연료 ...기름 좀 넣어!

원유 식물성 기름, 디 에스테르, 바이오 에탄올 또는 기타 바이오 연료 또는 식물성 연료 ...
LAPI
나는 생태학을 배운다.
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메시지 : 13
비문 : 18/06/04, 16:27

기름 좀 넣어!

메시지가 아닌 루년부터 LAPI » 02/09/04, 09:56

나는 다른 사람들에게서 보았다.
그들의 예인선을 돌리는 사람들
다른 식물성 기름과 함께
그리고 당신의 선택, 다른 취향
튀긴 맛이 나는 차
튀긴 생선
다시
그러나 interresting은 하나의 유형
그의 타이어를 100 %
300euros에 대해 신선한 것으로
그리고 그 결과로 conso는 8 리터 광고를 보낸다. 그의 말은 3,5이다.
리터
왜이 생각을 공부하지 않겠습니까?
이 +
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Philflam
나는 생태학을 배운다.
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메시지 : 18
비문 : 09/03/04, 11:56

메시지가 아닌 루년부터 Philflam » 11/09/04, 08:17

안녕하세요, 라피,

우리에게 관심이있는 세부 사항이 있다면 ...
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LAPI
나는 생태학을 배운다.
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메시지 : 13
비문 : 18/06/04, 16:27

메시지가 아닌 루년부터 LAPI » 11/09/04, 09:06

환영
그게 내가 찾은거야.
<a href='http://membres.lycos.fr/operationtournesol/util.htm' target='_blank'> 마켓 http://membres.lycos.fr/operationtournesol/util.htm </a>를
설명은 간단하다.
당신은 디젤만큼의 석유 비용을 알아야합니다.
그리고 당신의 기름을 만드는 것을 돌보는 사람이있다.
<a href='http://www.roulemafleur.free.fr/index.htm' target='_blank'> http://www.roulemafleur.free.fr/index.htm </a>
이 +
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지구 총재 당선자
나는 생태학을 배운다.
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메시지 : 10
비문 : 24/07/04, 13:15

메시지가 아닌 루년부터 지구 총재 당선자 » 14/09/04, 10:21

이번 주말 (12 / 09) 나는 에코 페스티발 센터에 갔다. 제시 될 협회 "Roule ma fleur"는 거기에 없었다. :(
%는 자체 제작 해바라기 기름에 근무 80 단점으로 자신의 Misubshi 100 년 젊은 농부가 있었다. 그 트랙터도이 연료와 함께 작동합니다.

디젤의 작은 캔은 배관 및 밸브 두 개를 사용하여 한 연료에서 다른 연료로 통과시킬 수 있습니다. 이 시스템은 추운 날씨에 해바라기 기름에 멈추면 다음날 다시 시작하기가 매우 어렵 기 때문에 특히 겨울철에 유용합니다.

개인적인 차원에서 그는 자신의 시스템에 매우 만족합니다. 그러나 그것이 일반적으로되면, 결과는 무엇입니까? 해바라기의 집중적 인 재배가 연료가 환경에 치명적인 결과를 초래할 것이라고 할 것이 분명하다. 이제 한 후 "Roule 엄마 꽃"계산은 다음과 같은 결과를 얻을 수 있습니다 : 오일 6 %로 회전 평균 디젤 차량 (7 100 100 리터)의 경우, 당신은 1 12500 hectar km를 기반으로 검색 할 수 있습니다. 거기, 당신은 곧 모든 디젤은 식물성 기름에 의존하는 경우, 우리는 구동 휴가 해바라기 필드 함께 완료 할 수 있다는 것을 알고 있습니다.

개인적으로 나는 시골에 산다. 나는 그 경험에 유혹을 받는다. 한 두명의 농부를 찾고, 협회를 만들고, 분쇄기를 사서 꽃을 굴려 라. 하지만 일반화되면 막대 막대 사탕을 두려워합니다. 나는 이미 눈이 볼 수있는 한 화학 비료로 채워진 트랜스 제닉 해바라기를 상상한다. wacko :
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LAPI
나는 생태학을 배운다.
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메시지 : 13
비문 : 18/06/04, 16:27

메시지가 아닌 루년부터 LAPI » 28/09/04, 09:42

안녕
지난 토요일에 들었 니?
그들은 농업이 위험에 처할 북쪽에서 할 수 있다고 말했습니다.
동시에 일자리를 제공합니다.
a+
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gegyx
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메시지 : 3433
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메시지가 아닌 루년부터 gegyx » 17/08/06, 22:41

나는 아주 오래된 주제를 찾는 재미를 보았다.
주의 André! 경쟁은 남쪽에서 온다 ...
---------

미국에서 차량에 식용유를 사용하는 보고서 (그만한 가치가 있음)
FR2에서 20h의 로그 :
http://jt.france2.fr/20h
BIOCARBURANTS를 클릭하십시오.
오른쪽 메뉴에.
---------
24l을 사용하면 그가 덜 소비하고 싶어한다는 것을 이해합니다 ...
미국의 긍정적 인 포인트 : 우리는 외부 생산자, 우리가 애국심을 가지고 있고, 우리는 식용유를 가지고 굴러 가기를 원하지 않는다고 말합니다. 우리는 세금 징수 원에 조심하지 않습니다!
:? : 프랑스에서는 자동차의 네 구석에 삼색 깃발이 있어도 잘 작동하는지 모르겠다.
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코끼리
전문가 생태 학자
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메시지 : 6646
비문 : 28/07/06, 21:25
위치 : 샤를 루아, 세계의 중심 ....
X 4
문의 :

메시지가 아닌 루년부터 코끼리 » 17/08/06, 22:49

그리고 나서 상상해보십시오. 해바라기를 재배하는 것이 수익성이 높아서 밀, 소, 감자를 더 만들지 않을 것입니다.

우리는 굴러 갈 수 있지만, 굶어 죽을 것입니다! : 롤 :

어쨌든 "이"해결책은 존재하지 않지만

작은 판사
그것으로 경제,
거기 단열,
움직이기보다는 전화하기.

우리는 더 잘 기다리는 동안 더 적은 소비를 끝낼 것입니다. :D
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코끼리 : 최고 명예 경제 학자 ..... pcq 나는 너무 조심 스럽다. 코끼리를 구하기에는 너무 부자가 아니고 게으르다! http://www.caroloo.be
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위치 : vaucluse

메시지가 아닌 루년부터 라우 » 18/08/06, 15:58

우리가 장비를 갖추고 있지 않고 남은 음식으로 무엇을해야할지 모른다면 30ha 미만일 때 투자 할 가치가 없습니다.

강력하게 면역성이있는 시스템; 그 동안에 자전거 자전거!
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한 방울의 물 분자의 수는 검은 바다의 물방울 수와 같습니다!
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메시지가 아닌 루년부터 크리스토프 » 18/08/06, 16:13

Punaiz는 주제의 파기입니다!
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메시지가 아닌 루년부터 앙드레 » 09/09/06, 05:42

안녕
음, 몇 년 동안 피스톤 압연 기름이야, 아버지는 넣고 넣어, 나는 제타 아들에 몽타주를했지만 나는 작은 경험을했고, j처럼 나는 100 %에서 작동하기 위해 몇 가지 문제를 해결하고 싶었고 땅콩 기름 (쉽게 얼었다)이지만 냄새가 좋았습니다.
우리가 기계적 문제가 없다는 것에 대한 특정 규칙을 존중한다면 (우리는 작년에 그것을 가졌습니다) 처음에는 낮은 비율로 작업해야만합니다
그리고 나서 우리는 더 이상 측정을하지 않고 80 % 이상의 오일, 시원한 밤에 접근합니다. 그리고 그것이 시작되는 부분 인 여과 hative.ect ..

기본적으로 나는 두꺼운 모든 트렁크의 트렁크에 25 리터 아웃 보드 탱크를 넣었습니다. 터보에서 출력이 가압되도록 수정했습니다 (오일은 두껍습니다. 앞에있는 작은 3 / 8 덕트,
나는 디젤을위한 80 리터의 원래 탱크를 간직한다.
나는 두 개의 냉각제 히터를 만들었다.
나는 왜 특정한 위치에서 설명 할 것이다.
나는 1 리터의 작은 탱크에서 연료 루프를 만들기 위해 탱크로의 복귀를 제거했다.
나는 항상 디젤 엔진에서 시작하여 엔진이 80c에 도달하면 오일이 더 천천히 따라옵니다. 60 C 오일에 오일이 옮겨져 70c 이상으로 올라갑니다. (온도계가 멈 춥니 다)
그리고 그것은 팬톤과 함께, 배기 가스에서 오일을 거의 느끼지 않는 모터를 만든다. 혼합 오일 오일을 가진 버 카인은 100 % 오일보다 더 많은 오일을 냄새 맡았다. 도착하기 전에 6 km에서 나는 디젤로 옮긴다.
도전은 겨울의 중심부가 아닌 상대적으로 시원한 온도에서 작동하게 만드는 것입니다. -25 마가린을 가지고 걷고 싶지는 않을 것입니다.
긴 여행 중에는 가능하지만 적어도이 버터를 옮길 수 있어야하며 특히 펌프를 작동시켜야합니다. 작은 그리스 펌프는 거리를 달리지 않습니다 (팔레트 또는 기어가 달린 펌프, 특정 유동성을 갖는다)
내가 다름 (기름진)을 한 것은, 차가운 기름을 가져 와서 루프로 가져 오는 사이펀 펌프 (venturi)를 만들기 위해 뜨거운 반환을 사용했습니다.
나는 2 개의 자동 온도 조절 장치를 가진 교환기의 또 다른 원리를 만들었고, 히터의 파생 대신에 라디에이터로가는 큰 덕트를 적어도 사용했다. 엔진 과열의 최대 힘의 단점이있다. (라디에이터에서 파생 된 모든 것은 라디에이터를 통과하지 못합니다)


그러나 interresting은 하나의 유형
그의 타이어를 100 %
300euros에 대해 신선한 것으로
그리고 그 결과로 conso는 8 리터 광고를 보낸다. 그의 말은 3,5이다.
리터


이것은 두 경우 모두 팬톤이있는 경유보다 내가 소비하고 기름으로 더 높다는 관찰이 아니다.


안드레
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