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엔진에 물 분사 : 몽타주 및 실험1.9 zx와 나머지는 무엇입니까?

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reducoil
나는 생태학을 발견한다.
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메시지가 아닌 루년부터 reducoil » 11/10/04, 23:42

안녕하세요

여기에서 나는이 사이트를 발견하게되어 기뻤다. 나는 판톤 (pantone)에 대한 많은 연구를했다. 무엇이 진짜이고 가능한지 알기 위해, 그러나 그것은 쉽지 않다. .

ma question c'est tjrs : ds le montage pantone, est ce que le montage en lui meme est vraiment interessant ou c'est juste le fait d'injecter de l'eau qui est bénéfique? enfin bref

L'auteur de ce site et son professeur ont fait un beau travail en faisant un montage sur une voiture, qui apparemnt marche bien, comme bcp d'autres personnes je pense, j'aimerai en savoir un peu plus sur ce qu'il en est aujourd'hui...

donc : passage sur banc? analyse précise en terme de pollution??

parce que si on a des bons résultats, pour moi ce serait la premiere preuve (enfin le premier truc serieux) en terme d'efficacité (ce qui n'expliquerait tjrs pas le phénomène mais bon)... et de ce serait plus facile de diffuser l'info !!

voila, je voulais juste dire ca.... et faire vivre le forum un peu !

Cordialement,

reducoil
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메시지가 아닌 루년부터 크리스토프 » 12/10/04, 00:11

reducoil a écrit :안녕하세요

여기에서 나는이 사이트를 발견하게되어 기뻤다. 나는 판톤 (pantone)에 대한 많은 연구를했다. 무엇이 진짜이고 가능한지 알기 위해, 그러나 그것은 쉽지 않다. .

ma question c'est tjrs : ds le montage pantone, est ce que le montage en lui meme est vraiment interessant ou c'est juste le fait d'injecter de l'eau qui est bénéfique? enfin bref

L'auteur de ce site et son professeur ont fait un beau travail en faisant un montage sur une voiture, qui apparemnt marche bien, comme bcp d'autres personnes je pense, j'aimerai en savoir un peu plus sur ce qu'il en est aujourd'hui...

donc : passage sur banc? analyse précise en terme de pollution??

parce que si on a des bons résultats, pour moi ce serait la premiere preuve (enfin le premier truc serieux) en terme d'efficacité (ce qui n'expliquerait tjrs pas le phénomène mais bon)... et de ce serait plus facile de diffuser l'info !!

voila, je voulais juste dire ca.... et faire vivre le forum un peu !

Cordialement,

reducoil

Justement pour le moment...On n'est pas capable de dire qu'il y a un effet "pantone" ou pas...ou si tout se passe dans la chambre de combustion..ou encore si l'eau est préconditionnée dans le réacteur ( qui pour le moment ne peut etre considéré en dopage à l'eau comme un simple échangeur) .

Pour le moment pas de passage sur banc tout simplement car il n'est pas possible de faire des relevé de consommation sur un banc à rouleaux ( ou alors il faut etre pote avec le prioprio du banc !)

Ce qui est certain, par contre, c'est que l'injection d'eau dans les moteur thermique à un effet bénéfique ( voir les diffférentes pages à ce sujet sur le site )

Pour l'existence d'un effet pantone, je te conseille de lire attentivement mon rapport, je sais 117 pages c'est long mais cela permet de fixer certaines bases....et d'avoir certaines idées + scientifique s dans la brousse d'intox qu'est le net...Par contre l'interet du montage 100% pantone en dépollution est flagrant ( voir rapport et page "dépollution" ) pour un cout bien moindre que les pots cata....alors j'aimerais savoir ou cela bloque !!

여기!
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비문 : 11/10/04, 23:29

메시지가 아닌 루년부터 reducoil » 13/10/04, 19:44

oui en fait j'avais deja essayé de le télécharger mais j'y arrive pas... pourtant j'avais pu télécharger la partie "expérimentation" de 60 pages, alors c'est bizarre.

En fait un de mes potes s'est justement lancé dans le projet de faire connaitre cette technique, et je pense meme qu'il espere faire faire une analyse précise des gaz (en labo)pour déterminer le gain en terme de dépollution. Mais bon pour l'instant il n'en est pas la. Bref tout ca pour dire que une étude officielle de votre voiture pourrait surement etre tres utile, mais je comprend que c'est pas tres facile.

Moi dans tout ca, et malgré mes recherches, ya tjrs kkchose qui m'échappe... Parce que les industriels aujourd'hui ils ont qd meme tout interet a trouver des solutions "faciles" pour diminuer la pollution...
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"엔진에 물 주입 : 어셈블리 및 실험"

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