원유 식물성 기름


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바이오 연료 : 식물성 기름 원료!

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"유익한"바이오 연료 : 식물성 기름 원료.

자회사 디에스 테 (Diester)의 변호인 주장과는 달리 (생태 학적으로 부정적 : 우리는 일반적으로 석유 형태로 에너지를 "생산"하는 데 더 많은 에너지를 소비한다), 디젤 엔진 )은 생식 식물성 기름 (1 차 압력)

"석유로 굴러가는 자동차는 1892, 110 년 전에 식물성 기름으로 엔진의 적절한 기능을 설계하고 입증 한 발명가 인 Rudolf DIESEL의 세계만큼 오래되었습니다. .

110 년의 시추, 전쟁, 돈, 피, 마일 여행, 암, 배기 가스, 기름 유출, 지구의 깊이에서 뽑아 낸 리터, 누가 그 아이디어를 잃었습니다. 그럼에도 그들은 ...
해바라기, 유채, 땅콩, 팜, 코프라, 아마, 아마 ... 식물성 기름은 디젤 엔진에서 연소되며 바이오 연료입니다 .... "

이것은 조잡한 식물 기름에 대한 보고서의 소개의 제목입니다 : "해바라기 기름으로 굴리기 : 꽃을 그 엔진에 넣는 이유와 방법? "

우리는이 보고서의 저자들 (주로 Valenergol과 Alain Juste)의 연구에 감사 드린다.

2) 바이오 연료에 대한 몇 가지 알림 :

바이오 연료 : 숫자.

1973에서 2000에 이르는 수백만 톤의 프랑스 최종 용도의 석유 제품 소비. 우리는 석유 위기, 절대 소비의 산업 소비 및 운송의 성장 이후 매우 큰 감소를 주목합니다.
"비 활력"은 업계에서 원료로서의 용도에 해당합니다.
출처 : Energy Observatory, 2002.

Polytechnician 인 Jean-Marc Jancovici는 최근 다음과 같이 썼습니다.

"안녕,

어쩌면이 정보는 바이오 연료의 잠재력에 대해 수행 한 엄청난 양의 계산에 의해 보완 될 수 있습니다. 이는 사람들의 낙관주의를 "쏟아 낼"수 있지만 정직은 아닙니다. 가능한 가장 객관적인 방법으로 알려주지 않습니까? 사실, 불행히도 바이오 연료 (에탄올 포함)에서 기대할만한 것은별로 없으며 바이오 연료에서 나온 수소는 말할 것도 없다. 계산은이 페이지에 있습니다.
감사합니다»

우리의 분석 : 바이오 연료가 (현재의 상태에서) 우리의 석유 소비를 완전히 대체 할 수 없다는 것이 밝혀졌습니다. 이런 식으로 아무것도하지 않을 이유가 있습니까? 이 보고서에 실린 인물 인 Ademe에 따르면, 그렇다고 볼 수 있습니다!

우리는 농산물의 새로운 기술 (세미 언더 커버)과 조직적인 생산 기술 (예를 들어, 물 공급을 통한 엔진의 효율 증대)이 결합 된보다 합리적인 자원 사용
(semi-industrial) 상황을 아주 잘 바꿀 수 있습니다!

3) 오일 롤링에 대한 몇 가지 팁 :

디젤 엔진에서의 식물유 사용

호환 오일 :



모든 1 냉기 오일, 산업용 식물성 오일 및 사용 된 프라이 오일은 5 마이크론으로 여과됩니다. (커피 필터 포함)

엔진 위험없이 디젤과 혼합 될 수있는 식물성 오일의 비율 :

간접 분사가있는 디젤 엔진 : 예열이 필요한 사람들) :
- 엔진 개조가없는 최대 30 %의 오일.
- 라인에 분사 펌프가있는 50 % 오일까지, BOSCH를 입력하십시오. 로터리 펌프 (Luca, Cav, Roto, Delphi)는 내성이 약합니다.
최대 100 % 오일까지 주입기의 설정을 180 bar로 증가시키고, 탱크 출구에서 전기 저항을 추가하여 (너무 차가울 때 오일을 유동화시키기 위해), 펌프의 프리 워시 펌프 업스트림 주사를 "릴리프"합니다.

직접 분사식, 구형 및 신세대 (커먼 레일 및 HDI)가 장착 된 디젤 엔진 :

- 엔진 개조가없는 최대 30 %의 오일.
- 이중 연료 시스템을 갖춘 최대 100 % 오일 : 보조 용량의 탱크가 추가되어 디젤 연료로 시동 할 수 있습니다. 엔진이 뜨거울 때 오일 탱크로 전환하십시오. 엔진을 멈추기 전에, 연료 탱크로 돌아가 인젝터를 "헹구십시오."그러면 엔진이 식 으면 시작을 용이하게 할 수 있습니다. 매우 추운 경우 오일 탱크에 전기 저항이 필요할 수 있습니다.

참고 :

식물성 기름의 유일한 문제점은 디젤보다 점도가 높기 때문입니다. 오일이 가열되면 점성이 감소합니다. 디젤 연료처럼 행동하기에 충분할 정도로 기름을 가열하는 것으로 충분합니다. 이것이 Biodrive.ch와 같은 시스템인데 오일 가열 장치가있는 엔진은 엔진 자체의 수정없이 모든 유형의 디젤 엔진에 설치할 수 있습니다. 독일 회사 (Elsbett)는 또한 이중 연료 공급을위한 적응 키트를 제공합니다.

시스템은 "뒤집을"수 있습니다 : 위의 각 수정 사항과 함께 100 % 디젤에서 항상 주행 할 수 있습니다!

더 읽기 : 바이오 연료 포럼


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