SAAB 엔진에 물 주입


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핵심 단어 : 인젝터, 안티 녹스, 오염 방지, 낮은 NOx, 삼중 수소, 물, 성능, 전력, 사브, Ecopower, 옥탄, 폭발, 터보

SAAB에 의한 물 주입

데이비드 스콧 (David Scott), 자동차 엔지니어 (Automotive Engineer)에서 작성, 크리스토프 마르츠 (Christophe Martz) 번역 및 채택.

 

자동차 기술자
자동차 기술자, Vol. 21, 아니 1, 2 월 -3 월 1996

사브에 따르면, 물 주입은 사회 보장 제도에 유리한 입장이다.

물의 주입은 새로운 것이 아니며 2 세계 대전 중 피스톤 엔진 항공기의 파워를 증가시키는 데 사용되었습니다.

이제 Saab은 특히 고부하 (고속 또는 고 가속) 요구가있을 때 전력을 증가시키지 않고 오염 물질 배출을 제어하기 위해이 오래된 기술을 업데이트했습니다.
2.3 4 엔진 1L 엔진은 모든 운전 조건에서 화학량 론 (람다 = XNUMX)으로 작동하도록 요청 받았습니다.

Per Gilbrand 박사는이 분야에서 매우 유망한 실험을 수행하고 있습니다. 그는 부서의 이사»입니다
Sodertalje, 스웨덴의 Drive Line Concepts. 이 부서는 제조사 Saab의 Turbocharged 엔진 작업을 담당했습니다.



Gilbrand는 물 주입이 15에서 25 %로 연료 소비를 줄일 수 있으며 HC 및 NOx 배출량을 크게 줄일 수 있다고 주장합니다. 차량에 설치하는 것은 세척기의 탱크를 사용하여 단순화되며 시스템의 설치를 4 실린더에 공급하는 간단한 인젝터 펌프로 제한합니다.

물 주입 시스템
워터 인젝터 시스템

"세차 용수는 이미 알코올 덕분에 부동액 이었으므로 보조 연료로 (작은) 추가 혜택을 제공합니다."라고 길 브랜드는 말합니다. "연소실을 고속으로 냉각시키는 것 외에도, 물 분사는 촉매 컨버터가 과열되는 것을 보호합니다."

시스템은 최대 가속 단계와 자동차가 220 km / h를 초과하는 동안에 만 작동합니다. 흡기 다기관으로의 물 주입은 Saab의 Trionic 32 제어 비트 시스템에 의해 전자적으로 관리됩니다. 따라서 시스템은 전력 수요와 직접 관련이 있습니다.

물 주입 유무에 관계없이
물 주입 유무에 관계없이 제한 오염 배출량 그래프

람다 센서는 배기 가스의 산소 함유량을 측정하고 엔진에 허용되는 최적의 공기 및 연료량을 계산합니다. 그 기능은 혼합물을 최상의 비율로 유지하는 것입니다.

물 분사는 엔진 속도가 3000 rpm보다 큰 경우에만 발생합니다. 첨부 된 그래프는 배출량을 낮게 유지하면서 허용되는 전력량을 보여줍니다. 따라서 물을 주입하지 않으면 오염률을 특정 값 이하로 유지하기 위해 전력이 특정 시점 이상으로 빨리 떨어집니다. "세탁기"소비량은 2ieme 그래프에 표시됩니다.

물 소비는 주입 된 유속을 고려할 때 매우 중요해 보이지만 Gillbrand는 주입이 간헐적 (고속) 일 때이 탱크의 용량은 실제 문제가 아니라고 대답했습니다.

주입 된 물의 흐름
시스템에 의해 주입 된 물의 흐름


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