Pantone on Mercedes Vito 220 Cdi


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나는 터보 직후에 횡단 형 원자로를 장착했다. 반응기의 크기는 다음과 같다 : 내경 22mm, 막대의 직경 20mm 및 길이 220mm.



물 분무는 아이소 메트릭 분무기 분무기 0.6mm으로 수행됩니다. 터보 압력은 원자화에 사용됩니다.

물의 소비량은 1 km에서 100 l 정도입니다.

원자로를 우울증에 빠지게하기 위해, 터보 전의 공기 주입구에 벤츄리가있다. 나비는 벤츄리의 중심에 배치되어 엔진 속도에 상관없이 흡인력을 갖습니다.
Le papillon est commandé par la pression de l’échappement avent le turbo via une soupape de décharge de turbo modifée. Elle est tarée « à l’envers » avec un ressort (pour la rendre plus souple).

원자로 주변의 배기 가스는 고통스럽게 180 ° C에 약간의 오르막에 도달합니다. 반응기는 알루미늄 섬유로 절연되어 있습니다.

모든 것이 잘 작동하지만, 실제로 conso의 개선은 없습니다. 편집 작업을 할 생각이 있으십니까?

Ci joint quelque photos du « monstre »

내 vito에 모든 것이 분해되어 3.5m의 호스 (너무 오래), 나는 새로운 희망을 가지고있다! 나는 압력 터보에서 호스를 보내고있는 renault 25td (양자)에 주목했다. 반응기의 상류에도 압력을가하거나 증기 케틀을 공급 하는가?

나는 자지 않는다! 나는 나의 골프 cabrio (pantone)

나는 접시에 200 ° 컬렉터를 측정했다. 분명히 우리 모두는 동의한다. 디젤 엔진의 원자로 온도는 얼마입니까?
나는 별도의 히터에 장착 된 원자로에 초점을 맞출 것이다. 몇 달 전에 스크랩을 받았고 모델로 사용하고 부품으로 사용할 것입니다.
모든 사람들에게 아이디어를주기 위해 사진을 보내드립니다. (나는 콘돔 1000 유로에서 15 ° 멀티 미터까지의 온도 측정을 주문했다.)


다음 : Vito 220 CDI에 물 주입 장치 장착

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