석유와 사르코지

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반유럽 주의자 인 사르코지 (Sarkozy)

원칙과 느낌이 있습니다. 예전의 이름에서 사르코지는 순수하고 어려운 자유주의를 옹호한다. 초의 이름으로, 그는 그것을 flouts. 기름을 가져 가라. 간신히 세계 가격의 비행이 고통 스럽기 시작하여 장관이 미안하다 : 어부들, 때로는 농부들, 때로는 길을 걷기도한다. 여기 세금 환급, 부스트. 그리고 1 월까지, 그것이 기름으로 가열 된 대저택의 불행한 소유자 또는 4 × 4의 불행한 소유자를 여전히 목표로하지 않는 한, 그것이 일반적인 단점이라고 약속됩니까? 이 분야에서 관대함은 오직 선거의 한계를 가지고 있다는 것을 알고, 우리는 관심과 함께 계속을 기다립니다.

웃어 버리는 것은 잘못입니다. 사르코지 (Sarkozy) 씨는 서비스 소방관을 위해 다른 곳에서 옹호 한 논문뿐만 아니라 과거의 교훈도 잊어 버렸다. 무엇보다 그는 미래에 진지하게 저당 잡히고 있습니다.

자유주의 신조에 따르면, 시장의 유일한 규제 기관인 최고의 신호가 가격이다. 수요가 지속적으로 공급을 초과하면 소비자가 생산자를 조절하고 자극하도록 장려하는 가격이 상승합니다. 장기적으로 시장은 자동으로 재조정됩니다.

이것은 정확히 1970 년의 오일 쇼크 이후에 일어난 일입니다. 원유 가격이 1986로 하락하고 적당한 평형 가격 (배럴당 25 달러)을 기준으로 15 년 동안 안정화 되었다면, 이는 모든 서구 경제가 1973 및 특히 1979은 소비량을 줄이고 에너지 원을 다각화했으며 북해, 알래스카 등에서 새로운 유전을 개발했습니다. 문제가 발생할 경우 가격을 안정시키기 위해 사우디 아라비아에서 사용되지 않는 용량의 쾌적한 쿠션을 남겨두고 멀리 떨어진 수요를 공급하십시오.

낭비를 조장하십시오.

이 아름다운 날씨는 끝났습니다. 지난 2 년 간 원유 가격이 2 배 이상으로 치솟아 성장을 위협한다면 부시가 이라크 침공으로 하루 만 배럴의 시장을 박탈 한 것은 아니다. 몇 년 전만해도 사우디 아라비아는 그 부족을 보상 해 주었을 것이고 사고로 인해 코스의 짧은 소용돌이가 발생했을 것입니다.



15 년 동안 수요가 천천히 증가하여 생산 능력을 균등화했습니다. 사우디 아라비아에서도 완충액은 더 이상 존재하지 않으며, 시장은 긴장한 흐름을 보입니다. 법원은 갈등, 파업, 고장 또는 콜드 스냅과 같은 가장 위험한 상황에 처합니다.

La hausse des prix est donc un « bon signal », qui vient à temps ramener les consommateurs à la raison. Car il faudra plusieurs années et des milliards d’investissements pour accroître les capacités d’extraction. D’ici là, même si les pointes accidentelles se tassent, le pétrole a de bonnes chances de rester cher, plus cher en tout cas qu’il ne l’a été depuis quinze ans. A moins que la demande mondiale ne diminue fortement, comme elle l’avait fait après les premiers chocs.

더 어려울 것이다. 한편으로는 석유 스트레스로부터 벗어나기 위해 기술 진보와 표준을 돕는 많은 작업이 이미 완료되었습니다. 프랑스는 원자력 덕분에 석탄과 스위스 덕분에 히트 펌프 덕분에 독일은 30 년 전보다 훨씬 덜 의존적입니다. 반면에, 가장 강한 표류는 선진국이 아니라 새로운 아시아 경제, 특히 호황을 누리고있는 중국에서 비롯됩니다. 마지막으로, 자유 주의자들에게 사랑을받는 세계화는 불쾌하고 지금까지 측정이 미흡한 결과를 낳았습니다. 국제 무역, 즉 교통 (제품, 사람들)과 궁극적으로는 연료, 연료, 디젤, 등유 등 그러나 그것은 문지름이있는 곳입니다.

오일이 세계 에너지 수요의 35 %를 계속 커버한다면 그것은 수송에서 대체 할 수 없기 때문입니다. 이는 운송량의 약 2/3를 차지하고 계속 증가하고 있습니다.

코스의 비행은 아마도 기회 일 것입니다. 그것은 탄화수소가 무진장하지 않다는 것을 회상하며, 세기가 도래하는 날에 기름 없이는 배울 필요가 있으며, 그때까지 그는 익숙해 져야 할 필요가 있음을 상기합니다. 값 비싼 기름에. 이 관점에서 볼 때, 정부의 근시안적인 clientelism은 비천함뿐만 아니라 비생산적인 것으로 보인다.

가격이 가장 욕심 많은 사용자를 낙담시키고 소비를 지속적으로 줄이는 대신, 사르코지의 세금 공짜는 신호를 깨뜨리고 폐기물을 유지하거나 심지어 조장하는 것입니다. 세금 인상의 일부분을 가격 상승분으로 재분배한다고해도 에너지 절약이나 대체 솔루션 개발을 장려하는 것이 낫습니다.

Aider, par exemple, pêcheurs ou agriculteurs à investir dans des équipements modernes et moins voraces en fioul. Soutenir les transports collectifs, le ferroutage, les pompes à chaleur ou les biocarburants, etc. Et en tout état de cause laisser les utilisateurs de « gouffres à pétrole » comme les poids lourds ou les 4 × 4 se pénaliser tout seuls.

베로니크 마우 루스

• 23.10.04 세계 판에 실린 기사


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