보도 자료 : AutoMoto Action 매거진


이 기사를 친구와 공유하십시오 :

Article Auto Auto Moto 130 1 월 2 월 2006 카티 아 르페브르

우리가 공헌이 문서는 AutoPlus 2er 11월 1에서 방송 후 일반 대중에 대한 2005ieme G 코드 시스템 (팬톤 프로세스 변형 ()이다 이 페이지보기 ).

이 2 기사의 결과는 그럼에도 불구하고 모순이다. 실제로 qu'Autoplus가 하락을 체결하면서, 소비의 %를 20 입증하고 반대로 오염 (연소),이 기사를 증가, 낮은 오염에 체결 (연소)하지만 소비없이 감소 . 테스트는 각각 가솔린 자동차 (autoplus) 및 새로운 차량에 비해 2 디젤 자동차 (오토바이 자동 동작)과에서 수행, 그래서 엄격한 테스트를 체결하기 어려운했다 ...

그러나, 이러한 성능 차이는 테스트 프로토 타입은 흥미로운 결과를 제시 것을 우리에게 가르쳐,하지만 그들은 아마 우리는 주요 제조 업체는 여전히이 솔루션의 인식하지 못하고 있다는 사실을 후회 수 있습니다 ... 최적화되지 않습니다. 그러나 이것은 의심의 여지가 더 나은 솔루션을 가지고 있다는 사실에 의해 설명되지 ...하지만 자신의 상자에 얼마나 오랫동안 사람을 유지 할 수있다 ...?

기사 다운로드 (2 pages .pdf)

포럼에서이 기사에 대해 토론하기


페이스 북 댓글

코멘트를 남겨주세요

귀하의 이메일 주소는 공개되지 않습니다. 필수 필드는 표시됩니다 *