Civitas 프로그램


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출시 4 년 후, 유럽 프로그램 CIVITAS 도시 교통 혼잡 및 대기 오염 방지를 위해 17 신도시 프로젝트를 선정했습니다. 그 중 6 명은 유럽의 신생국 출신 도시들이 착용한다.

CIVITAS 도시 교통의 혼잡과 환경 오염과의 싸움에 관련된 모든 도시를 결합. 이 트래픽은 개인 및 상용차에 의해 생성되는 CO10 EU 2 %가 전체 배출량의 이상 98 % 책임이 있습니다. 필요성을 강조, CIVITAS은 "도시 지역의 개인 차에 매력적인 대안"을 추진하고자 (상자 참조), "대신 다른 연료"급진적 인 변화에 대한 통합 된 접근 방식을 기반으로 "디젤의 20 %와 2020에 의한 도로 수송 부문에서 사용되는 가솔린. "분명히, 도시의 적은 자동차를 통해 대중 교통 위 더 청정 연료!

6 개의 도시는 증가한 차를 마주합니다

에스토니아, 헝가리, 루마니아 : 거의 사년 CIVITAS의 출시와 첫 번째 선택 (릴과 낭트 포함) 19 2001 도시를 한 후, 17 도시 프로젝트는 단지 새로운 회원국 여섯 포함 2004에서 선택되었습니다 , 폴란드 및 슬로베니아. "이 나라에서, 지방 자치 단체가 빠르게 증가에 직면 선택의 발표로, 로욜라 드 팔라시오, 에너지와 수송을 담당하는 유럽위원회 (European Commission)의 부통령을 환영하는 새로운 함대 및 공공 교통 수단의 사용 감소. 나는 "개발, 대중 교통, 도보 및 자전거의 높은 점유율을 유지하기 위해 새로운 전환 정책을 테스트하기위한 노력에 지방 자치 단체를 지원하고자합니다.
우리가 17 백만 유로 (50 %의 도시와 도시가 보충 한 글로벌 자금의 봉투) 혜택을받을 35 신도시 프로젝트 (프랑스의 La Rochelle과 Toulouse 포함)의 성격을 아직 모르는 경우 파트너)의 경우 Lille Métropole의 경우와 마찬가지로 2001에서 선택된 도시가 유망하고 구체적입니다.

릴의 고무적인 예

릴, 2001 CIVITAS 프로그램을 입력 생산 및 자신의 연료 ... 자신의 사용하는 연구를 계속하고 싶었 : 하수 슬러지의 소화로 인한 연료 메탄 가스를. 신 재생하고 만족스러운 환경 보고서와이 바이오 가스는 화석 연료를 대체 할 수있는 청정 에너지 원으로 연구되고있다. 이 바이오 가스에 1997 년부터 실시 조종사 경험 (여러 버스와 생산 공장을) 계속하려면, 릴은 1 ~ 4 개 CIVITAS 프로그램 (그라츠, 뮌헨, 스톡홀름과 페치와 협력) 트렌드 세터 프로그램에서 개최되었다 .IT는 생활 쓰레기의 선별로부터 새로운 소스, 유기 폐기물 연료 메탄 타당성 연구를 수행 도왔다. 새로운 생산 공장 9 월 2004에 건설되어야한다. 2006에서 운영, 그녀는 메탄 160 함대의 3 분의 1 이상을 나타냅니다 릴 대도시 2005 말까지 함대를해야 버스의 공급에 참여하는 것입니다. 이 마을은 또한 유틸리티 120 자신의 차량 (가스, 전기) 대신 가솔린이나 디젤 차량에 장착해야한다. 마지막으로, 시간이 지남에 따라, 2010에 의해 도시의 희망은 모든 버스에 대한 충분한 연료를 생산하고 있습니다. 사빈 지점, 트렌드 릴 프로젝트의 전반적인 모니터링에 대한 책임은 "시비 타스 프로그램을 함께 연구 할 도시가 존재하는 법 것에 비해 혁신 및 제공하면서 보완 할 수 있습니다 도시가 운전하는 힘을 가지고 변화, 공공 부문, 민간 기업, 시민들과 정치인의 배우를 연합 할 수 있습니다 "공통의 메시지.
CIVITAS 프로그램은 METEOR를 평가하고 보급하기위한 프로그램을 설정했으며, 2002은 CIVITAS 포럼을 만들었습니다. 전문가와 선출직 공무원 간의 모범 사례를 교환하기위한이 플랫폼은 프로그램에 참여하는 도시에서 1 년에 한 번 모입니다. 이것은 더 지속 가능한 도시 이동성을 위해 행동하는 72 유럽 도시를 나타냅니다.

실비 투볼
출처 : http://www.novethic.fr/novethic/site/article/index.jsp?id=80542

링크 :
CIVITAS 웹 사이트
도시 교통에 관한 포괄적 인 연구


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