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많은 항목은 현재 가장 자주 이름 HCCI 또는 AIT에서, 새로운 연소 과정을 인용, 성능의 손실없이 질소 산화물과 입자상 물질의 감소의 측면에서 자신의 아름다운 특성 때문이다. 모든 제조업체는 이러한 프로세스를 사용하여 상용 제품을 개발하려고 적극적으로 노력하고 있습니다. 그들은 2010 지평선에서 시장에 나타날 수 있습니다.

혼다 (다음 ARcombustion 이름) 프로세스의 CAI의 유형을 사용 2T 엔진을 완료 한 유일한 제조 업체입니다 있습니다. 프로토 타입 (EXP2)는 파리 다카르 1995이 개념을 검증하기 위해 제공하고 그것을 유통 일본에서 제한되었다 250 및 스쿠터 (1998 및 125)의 오토바이 (CRM150AR)에 적용되어 발생 .

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더 읽기 : HCCI, ATAC 및 CAI, 새로운 자동 점화 엔진


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