다운로드 : 수송을위한 재생 가능 에너지 : Mr. Jacobson의 솔루션 비교


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운송 부문에서 잠재적으로 사용할 수있는 다양한 재생 에너지를 비교하는 스탠포드 대학의 다중 기준 연구 마크 제이콥슨. 미국 스탠포드 대학 토목 환경 공학과 94305-4020, 미국. 전화 번호 : (650) 723-6836

내일의 자동차를위한 비교 가능한 재생 에너지 솔루션

요약

이 보고서는 물 공급, 토지 이용, 야생 동물, 자원 이용 가능성, 열 오염, 수질 화학 등과 같은 제안 된 해결책의 다른 영향을 고려하면서 지구 온난화, 대기 오염 사망률 및 에너지 안보에 대한 주요 에너지 관련 해결책을 검토하고 순위를 매긴다 오염, 핵 확산, 영양 부족 등이 있습니다. 9 개의 전력 원과 2 개의 액체 연료 옵션이 고려됩니다. 전력 원은 태양 광 발전 (PV), 집중 태양 광 발전 (CSP), 풍력, 지열, 수력 발전, 파도, 조력, 원자력, 탄소 포집 및 저장 (CCS) 기술을 포함합니다. 액체 연료 옵션에는 옥수수 - 에탄올 (E85) 및 셀룰로오스 - E85가 포함됩니다. 대등 인 전기 및 액체 연료 원까지, 우리는 배터리 전기 자동차 (BEVS), 수소 연료 전지 차량 (HFCVs), 및 flex- 포함 전원 새로운 기술을 차량에 의해 언급 된 문제를 해결하기 위해 비교 자신의 능력을 시험 연료 차량이 E85에서 실행됩니다. 에너지 원 차량 유형의 12 가지 조합이 고려됩니다. XENUMX 영향 카테고리, 네 가지 분명한 순위의 순위 또는 타사가 등장합니다. Tier 1 (최상위 등급)은 풍력 - BEV 및 풍력 - HFCV를 포함합니다. Tier 2는 CSP-BEVs, BEVs- 지열, PV-BEVs, Tidal-BEVs 및 Wave-BEVs를 포함합니다. Tier 3에는 hydro-BEVs, 핵 -BeVs 및 CCS-BEVs가 포함됩니다. Tier 4에는 옥수수 및 셀룰로오스 E85가 포함됩니다. Wind-BEV는 11의 모든 범주에서 가장 중요하고, 사망률과 기후 피해 감소를 포함하여 1 위를 차지했습니다. HFCV가 BEV보다 훨씬 효율적이지는 않지만, 풍 HFCV는 여전히 매우 깨끗하며 모든 조합 중에서 두 번째로 선정되었습니다. Tier 2 옵션은 상당한 이점을 제공하며 권장됩니다. Tier 3 옵션은 덜 바람직합니다. 그러나 수력 전기는 기후 및 건강과 관련하여 석탄 - CCS 및 원자력보다 앞서 있으며 뛰어난 부하 분산 장치이므로 권장됩니다. Tier 4 조합 (셀룰로오스 및 옥수수 - E85)은 기후, 대기 오염, 토지 이용, 야생 동물 피해 및 화학 폐기물과 관련하여 전반적으로 가장 낮게 평가되었습니다. Cellulosic-E85은 주로 옥수수 - E85보다 낮았습니다. 주로 옥수수 - E85보다 더 높은 상류 대기 오염을 토대로 배출량이 많았 기 때문입니다. Cellulosic-E85은 세계 평균 사망률이 가장 높고 분자량이 가장 높으며 사망률이 가장 높습니다. Wind-BEVs와 CSP-BEVs는 최소한의 사망률을 야기합니다. wind-BEV의 면적은 다른 옵션보다 2-6 정도입니다. 발자국과 공해가 적기 때문에 바람에 의한 BEV는 야생 동물의 손실을 최소화합니다. 물을 가장 많이 소비하는 곳은 옥수수 E85입니다. 가장 작은 것은 바람, 조류 및 파도 BEV입니다. 미국은 이론적 2007-73000 144000의 %로 미국 CO5 감소 미국이 세계 대전 동안 생산 비행기와 거의 제거 / 년의 비히클 300000보다 2 MW의 풍력 터빈에 의해 구동 BEVS 32.5 32.7-15000 모든 온로드 차량을 대체 할 수 2020에 관련된 대기 오염 사망. 요컨대, 바람의 사용은 CSP는, 지열, 조력, 태양 광, 파, 수력이 중 가장 이익이 발생할 것이라고 주거, 산업, 상업 부문에 대한 확장에 의해, 전기를 BEVS 및 HFCVs 전기를 제공하고 고려 된 옵션. 이러한 기술의 결합은 지구 온난화, 대기 오염 및 에너지 안보로 나아가 야합니다. 석탄 - CCS와 원자력은 비용과 편익을 줄이는 이익과 기회를 제공합니다.


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