다운로드 : 항공기의 디젤 엔진 : Clnet 14D 및 14F


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최초의 항공 디젤 엔진 중 하나 인 Clerget 14D (엔진 엔지니어 F. Clerget에 의해 개발 됨)

항공 디젤 엔진의 기술 역사; 14 Clerget는 1930 이상 / 중량비 큰 힘 1 년에 개발 (D 및 F 변형)!

문서 추출 :

에-CYL 스타 (Clerget 9B) 인수, 그리고 (9 마력 이상) 강력한 항공기 엔진을 원하는 업체의 촉구에 응답 300 4 년 경험으로, 그룹은 Clerget에서 수행 1932 14은 14 300을 개발 1500 D 불리는 최초 CYL 스타, 무게 467 kg HP에 타워.

14 D는 1934 14 E 36,7 리터 엔진 상승 회전 고속 통해 실제 전력 140 C를 제공 (170 400의 엑스 mm)를 제공하는 중앙 베어링 롤러에 의해 얻어진 1 800 타워. 구멍을 증가시켜 9 C에서 파생 된이 엔진은의 Potez 1934 STAé에 비행 일련의 테스트를 수행 한 후, 25에서 시장에 제공됩니다.

예기치 않게, 1934에서, 디젤 엔진은 버전 suralimentée1이 420의 마력을 초과하지 않는 NOT IN, 전원에게 최고의 가솔린 ​​엔진 중 하나, 그놈과 론에서 "목성"에 도달 STAé Clerget 팀에 의해 개발 최고의 12 실린더 450의 C를 개발 로레인에서 인증을 통과했다. 세계 시장에 첫 디젤 엔진 동력 항공기는, 패커드 디젤, 빛, 231의 kg 불구하고, 단지 225의 C를 개발하고 있습니다. 미식가 JUMO 204 융커는 500의 마력을 초과하지만 800 101은 마력 (!) 그리고 525 900 kg 타워로는 거대한 비행선 R 2 영국 동력을 공급 Beardmore 디젤에 대한보다 250 kg, 어떤 무게!

더 읽기 : Clarket 9B, 또 다른 범례 엔진


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