다운로드 : 도로 안전, 벨기에의 전화 번호


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도로 안전 2007의 일반 조건 벨기에 2007로드 안전에 관한 연방위원회 보고서.



벨기에의 도로 안전에 관한 흥미로운 연구로서 km.passager가 여행하는 희귀 한 그래프와 다이어그램이 있습니다. 프랑스의 수치는 아마도 비슷할 것이므로이 연구는 상당한 규모를 제공합니다.

소개

도로 살육과 싸우기 위해 연방 정부는 5 월 2001에서 도로 안전에 대한 일반 대중을 대상으로 벨기에 도로에서 살해당한 연례 도로의 50 % 감소를 목표로 연방 정부에 제안했다. 2010, 1998 및 1999 년 평균과 비교 한 2000 연도.

이 목표는 유럽 공동체위원회가 플란더스 지 역에서 설정 한 목표의 틀 내에서 백서 "2010 지평선을위한 유럽 수송 정책"에서 설정 한 유사한 목표와 일치합니다. 이 목표를 달성하기위한 많은 권장 사항이 2 월 25 2002 공개 일 동안 발표되었습니다. 도로 안전 개선을 신속하게 등록하기 위해 권장 사항의 초석은 도로 사용자의 행동을 개선하기위한 인식 및 단속 캠페인의 조합이었습니다.

이 행사가 있은 지 5 년 후, 그리고 연방, 지방, 지방 또는 지방 차원의 도로 안전에 대한 모든 이해 관계자들의 노력 덕분에 2005에서 사망 한 사람의 수가 평균보다 27,5 % 빠르기 때문에 현저한 진전이있었습니다 1998 - 2000, 유럽 국가 중 세 번째로 가장 많이 감소한 기간을 나타냅니다. 이 보고서는 벨기에에서 2000과 2005 사이의 도로 안전 발전에 관한 가장 대표적인 데이터를 요약하여 제시합니다.

그 기간 동안의 진보는 놀랄만 한 것이지만, 기록하기가 가장 쉬웠습니다. 750의 목숨을 구하기위한 목표를 달성하기 위해 도로 안전을 지속적으로 개선하기 위해서는 1 년 간 보완 노력이 필요합니다. 이것이로드 안전을위한 연방위원회 (CFSR)가이 보고서에서 자세히 설명하는 새로운 권장 사항을 제시 한 이유입니다.

벨기에가 도로에서 사망 한 사람의 수를 50 %만큼 줄이려는 목표를 달성하더라도, 도로 안전면에서 가장 성공적인 국가에서 기록한 결과는 더 진전이 가능하고 기록되어야한다는 것을 보여줍니다. 따라서 우리는 정부가 500의 벨기에 도로에서 사망 한 2015을 초과하지 않고이 목표를 달성하기 위해 필요한 조치를 취하는 목표를 설정하기를 제안합니다.

이 보고서에 제시된 권고안은 연방 안전 위생 회의 (Federal Commission for Road Safety)의 여러 실무 그룹 및 본회의에서 수많은 논의의 대상이되었지만 항상 건설적인 정신으로 고려되었다.
도로의 희생자들과 그들의 사랑하는 사람들의 말로 표현할 수없는 고통. 우리는 연방 도로 안전위원회 (Federal Road Safety Commission) 위원들 또는 실무 그룹들에게이 보고서에 대한 그들의 노력과 기여에 대해 진심으로 감사드립니다.

포럼에 대한 토론 : 도로 안전, 번호


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