유압 전송 및 디젤 엔진


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환경 보호국 (Environmental Protection Agency, EPA)은 내연 기관과 관련된 유압 변속기 시스템의 시험을 발표했다.이 시스템은 경제적이고 오염이 적다.

Eaton Group (EPA) 기술을 기반으로 Eaton Group (오하이오 주)은 UPS 운반 차량의 기계적 변속기를
압력 하에서 유압 탱크를 통해 동력을 공급 받는다. 실제로, 일정한 속도로 작동하는 디젤 엔진에 의해 생성 된 대략 3500 톤 / 평방 미터의 압력은 터빈의 회전을 가능하게하고 따라서 바퀴의 회전을 가능하게합니다. 즉, 방출되는 압력에 의해 제어되는 차량의 속도입니다. 터빈에서 이 압력은 축적되어 에너지 저장에 해당합니다. 이 원리는 제동 중에 동력을 회수 할 때도 이익을 얻습니다. "회생 제동"이라고하는이 현상은 하이브리드 전기 자동차에는 있지만 유압 시스템에 대해 발표 된 거의 35 %에 비해 40 ~ 75 %의 효율이 있습니다.

예비 실험실 테스트는 EPA에 따르면 불안정한 작동 (불안정한 속도)으로 인해 60에서 70 %까지 잠재적 인 연료 절감 효과를 나타냅니다. 따라서 프로젝트 후원사는 현장 시험을 열망하며,
미 육군. 그러나이 접근 방식은 만장일치로 보이지 않습니다. 포드는이 방향을 잡종 차량에 집중하기 위해 버렸다.

NYT 10 / 02 / 05 (연료 절약형 변속기 테스트 세트)
http://www.nytimes.com/2005/02/10/business/10auto.html


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