하이브리드 기관차는 캘리포니아에 들어갑니다.


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이것은 대형 미국 철도 회사의 첫 번째 제품입니다. 유니온 퍼시픽 (Union Pacific)은 캘리포니아 주 로스 앤젤레스와 롱 비치의 항구에서 작동 할 하이브리드 기관차의 시운전을 발표했습니다.

이 기계에는 전기 배터리 및 언로드시이를 공급하는 290 디젤 엔진이 포함되어 있습니다. 예비 자료에 따르면 이러한 시스템은 연료 소비를 40 %에서 70 % 및 질소 산화물 (NOx) 배출로 줄일 수 있습니다.
80 %에서 90 %. 디젤을 많이 사용하는 철도는 환경 서비스로 인해 함대를 캐나다 이웃처럼 깨끗한 기술로 전환하려는 압력에 점점 더 직면 해 있습니다.

웨스트 코스트 대기 품질 관리 지구 (AQMD)의 대표자는이 지역의 모든화물 관련 철도 운영에서 발생하는 NOx 배출량은 350 고정 오염원 (정유소 및 발전소 포함)과 매년 동일하다고 추정합니다. 전기). 유니온 퍼시픽 (Union Pacific) 차량의 성능에 따라, 회사는 앞으로 몇 개월 내에 구형 기관차를 새로운 모델로 교체 할 것인지 결정해야합니다. 3 대의 더 많은 복합 형의 기관차가 현재 현장 테스트 중이다
미국에서.

LAT 16 / 03 / 05 (새로운 하이브리드 기관차의 배출 가스는 호각처럼 깨끗합니다.)
http://www.latimes.com/news/science/environment/la-me-train16mar16,1,1315615.story

Econology note : 디젤 - 전기 기관차는 수십 년 동안 유럽에 존재 해왔다. 디젤 엔진은 전기 모터를 구동하는 발전기를 구동한다. 이 기관차는 정말 혁신적인가요? 특히 우리가 Kitson-Still : 1920 년의 디젤 증기 기관차


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